“我不是不值 2000 元钱，我是为了广大卡车司机说句话。”
在卡友（指卡车司机）微信群里留下遗书，给儿子打了一个视频电话之后，51 岁的货车司机金德强用一瓶百草枯结束了自己的生命。此前，他驾驶的卡车途径检查站时，疑因车载北斗定位系统掉线，被处以扣车、罚款 2000 元。
这是“货拉拉用户跳车事件”之后，货车行业的第二起科技事故。
有时候逛一些论坛，但凡帖子提及有人自杀，评论里总避免不了类似“脆弱”、“不够坚强”的批评，然而在金德强的相关新闻下面，网友基本都抱以了最大的同情。
澎湃新闻报道了一家北斗卫星终端服务商对掉线原因的解释：
“掉线存多种情况，建议常检查机器设备。”
听上去是不是有点耳熟，就在前不久，包钢员工王龙跳进近2000度高温的钢炉，包钢钢管公司关于“3·24”王龙死亡情况的声明这样写道：
据工友反映，王龙性格内向，至今未婚，长期通过证券公司购买期货和股票，仅3月24日当日交易就亏损6万多元，怀疑其自杀与亏损数额较大、负债过多、无法偿还有关。
以上两则“情况说明”里的每一个字都没写错，却每一个字都毫无感情。在这样的回应中，既看不到身为父亲的人，也看不到身为儿子的人，这样的文字里并没有一条活生生的性命，就好像他没有呼吸过，没有爱过，没有在这世间感受过万物的脉搏。
而和近2000度的钢水相比，金德强选择的“百草枯”简直是最痛苦的一种死法：百草枯中含有的化学物质具有强腐蚀性，一旦进入人体组织，造成的伤害是不可逆的。
所有事后追溯到的原因，似乎都显得那么“不值得”：据说唐山这名司机，生前在银行积蓄只有6000块钱，上有70多岁老母亲，下有三个子女；据说那位包钢的员工，“只是因为6万块钱”……“2000块”“60000块”，这个数字和前段时间正式出炉的《2020胡润财富报告》（中国600万资产“富裕家庭”首次突破500万户）相比，一文不值。但是另外一方面，这个国家也有6亿人每月收入才1000块，40块钱的专家挂号费也舍不得。
豆瓣上有部意大利电影《偷自行车的人》被奉为永恒的经典：二战过后，罗马充满失业和贫困，贫民里奇终于得到一份贴海报的工作，但是工作却要求有自行车，他用全部家当（妻子的嫁妆）换来一辆自行车，却在上班的第一天就被偷走。里奇带着六七岁的儿子满城乱找，几近绝望之时，决定偷了另一辆自行车就跑，却被当场捉住打骂，最后车主看在他儿子的份上决定不追究。绝望的里奇默默无言地流着泪，牵着儿子的手，缓缓隐没于人海之中。
里奇也只不过“丢了一辆自行车”，然而贫穷却如同一记响亮的耳光，甚至当着他儿子的面狠狠地羞辱了他，有人说对于在底层的人民来说，结尾的人群寓意着生活。是的，你被裹挟在其中，随波逐流，它不会同情你不会安慰你，它不会为你肉体的遍体鳞伤精神的破碎而驻足，你只能麻木不仁地跟着它走，哪怕脸上还挂着泪花，哪怕才经历了世间最大的伤害。
就像励志文章总是告诉我们要去追逐生活里的光，我们却永远都不知道，他们已经在黑暗里爬行了多久。
“货拉拉事件”后续，是货拉拉上线了一系列安全整改措施。从公开资料来看，包括行程录音、行驶记录仪、逾期预警等。但很遗憾，货拉拉的整改措施，其实对司机和乘客的保护作用并不会太大。
回看“货拉拉事件”，司机和客户之间的怒火，来自于女孩用满了平台所规定的免费等待时间，又拒绝了司机的协助付费搬运。而货拉拉的整改措施（包括行程录音、行驶记录仪、逾期预警等），没有一个能缓解司机的不满，没有一个能化解跳车乘客的惶恐（虽然此次事件可能是过度惶恐），都无法阻挡“激情犯罪”的发生，仅仅能协助处理犯罪之后的追查与定责罢了。
说白了，货拉拉的系统整改主要强调“事故后的法律追责”，却没有对“缓解司机和客户之间的情绪冲突”做任何改进。而这种情绪冲突，却又是货拉拉系统造成的。这就像给屋顶凿了一个洞，然后底下放一个盆接水，却不想着去补屋顶。这种错误价值观的背后，是技术系统对“人情”的视而不见。
原本以为底层人民的苦痛，也还存在一点韧性，如同余华笔下的“福贵”，大家为了活着而活着，不曾想“月光照在路上，像是撒满了盐，我看着那条弯曲着通向城里的小路，听不到那赤脚跑来的声音”。
在大时代的运转中，一粒尘埃落下来，可能变成最后一根稻草，也可能让人的性命无足轻重。
这是一个窝囊的、善良的人，最后一刻仍然愿意担负起责任的人，面对世界，所能做的最后一点安排，以及对那个他始终无法了解的系统最微小的还击。
据金德强哥哥称，金德强喝下农药后，在一个跑车群发布视频称，“你看我喝了药，10分钟了没有人管没有人问。”
显然，金德强在这个时候才意识到他微弱的抗争，并没有引起哪怕一丝一毫的同情和怜悯，他的生命被视若蝼蚁，史籍中有无数普通人悄然死去，并无声息，然而也有所谓的“匹夫一怒，血溅五步，天下缟素”，不知道在生命的最后关头，金德强是否后悔，轻易抛弃自己的生命，用作掷向巨人眉心的石头。
毕竟对那个巨人来说，这块生命的石头如同灰尘一样毫无重量。